Lancia DELTA HF Int.
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País: Austria
Fecha de producción: 2009
Weight: 1020
Rueda de lado: Izquierdo
Clase: N1
Poder: 430


Vendedor Nombre: fritz
País: Austria
Teléfono: 00436503670649
E-mail

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mein fzg. von 1988 / 6 , Lancia Delta HF Integrale, EVO 1, neue FIA - Papiere , Rennturbo 1,1 bis 1,8 bar Ladedruck bis ca. 430 cv; Gr. N - WRC - Zylinderkopfdichtung, alle teile von BILSTEIN - RACING / ITALIEN ; Gr. / N / + H1 / E1, ATE - Bremsen, alle neu. HF Integrale, LEICHT-Version -, 1020 kg, sehr schnell, Garrett - Turbo, einschließlich neuen Slicks auf Felgen, (8 x) BRD - ZULASSUNG , E-mail : lola77000#aon.at, es ist alles nach FIA - Verordnungen GRUPPE / N und H1/E1 umgebaut. Das Getriebe ist von einem Sehr großen ital. LANCIA - Händler, der noch neue Delta S4 zu verkaufen hat. es ist eine der kürzeste GETRIEBE - VERSION welche für den DELTA möglich ist, für Berg-Slalom, der schaltweg ist verkürzt, alles (FIA) GROUP N - BASIS !!! ALLE Motorabdichtungen VON BILSTEIN - RACING, ITALIEN , H - Schaft Pleul (verstärkt) installiert. Kurbelwelle ist neu gelagert. KOLBEN original. + Alle Teile die aus blech waren,sind durch C A R B O N - TEILE ersetzt worden. OMP - Sicherheit Käfig + ATE - Bremsen. fzg. neu aufgebaut, und sofort mit samt den internat. FIA - papieren ( s. Anhang ) fertig fuer den naechsten start. es ist ein rallye - auto, wie sie auch bei autoscout-24 in ITALIEN angeboten werden. habe 2 herzinfarkte hinter mir, und kann ohne hilfe einer 2. person nicht mehr alleine aus dem wagen steigen. es ist alles homologiert, und der DELTA hat insgesamt 450 WP - km gelaufen. Benzinleitungen innen etc. sind neu, und ............ fuer die HISTO - Cup\\\\\\\'s brauchen sie die naechsten 100 jahre nichts mehr tun, oder veraendern. NUR fuer die gr. N ( oder die WRC ) muessen sie ab 2010 zu SAISON - BEGINN den fahrersitz wechseln. !!! fuer den deutschen TUEV muessen sie den KAT wieder einbauen. habe den kfz - brief ( BRD ) bei mir, und kann beweisen, daß der DELTA mir gehoert. fzg. hat keinen rost, und ist sofort startbereit: ( ready for racing ). weiters haben alle ital. Lancia DELTAS 1170 kg , meiner (1030kg). dieser DELTA hat alles was es weltweit gibt aus CARBON , um gewicht zu sparen. ein Video von meinem Auto.: www.myvideo.at/watch/6437146

 
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