Hallo Rallye Sport Liebhaber, ich biete hier meinen Opel GT Conrero Umbau an. Ich habe den GT 2006 komplett neu Aufgebaut. Fotos schicke ich gerne zu. Viele Neuteile wurden verbaut (Kuehler, Bremsen Stossdaempfer, Elektrik etc) und der Motor durch einen 2L Liter Motor ersetzt. Der GT ist Baujahr 1973 und Stand lange Zeit bevor ich ihn in die Haende bekam. Im Jannuar 2009 wurde das das Originale Conrero Kit mit FIA Homologation 3012 angebaut und lackiert. Im Sommer 2009 wurde eine neue Kopfdichtung verbaut und die Ventile wurden ueberholt. Hier ein paar Details zu den Teilen. - Koni Sport Stossdaempfer hinten - Scheibenbremsanlage fuer hinten vorhanden aber nicht verbaut - ATS 8J/13 Felgen hinten - ATS 7J/13 vorne - Hinten Yokohama A032R 215/50 13 - Vorne Yokohama A048 205/60 13 - 4x 6J/13 Winterreifen auf Originalfelgen gibts dazu - 2 Fernscheinwerfer Cibie Super Oscar - 2 Fernscheinwerfer Hella, nicht angebaut - Plexiglas Seitenscheiben (Originale Vorhanden) - Heigo Ueberrollbuegel mit Homologation / eingetragen - Sparco Rallye Sitze mit FIA Homologation / Original Sitze vorhanden - Sabelt 3 Punktgurte / Originale vorhanden - Doppel Kopfhoerer Terratrip FIA Homologation - Cevennes Rallye Lenkrad mit Distanznarbe - OMP Pedale - OMP Trittbtett Beifahrer - Feuerloescher Sabelt mit FIA Homologation - Elektronischer Luefter fuer Innenraum - Hauptschalter Elektrik - Spezial Handbremshebel mit Wilwood Zylinder - Terratrip 303 - Start/Stop Knopf - Leselampen - Webber Vergaser 45 - Elektronische Zuendung von Hotspark - Ansaugbruecken Steinmetz - Sportnockenwelle mit Cat Cams Doppelfedern und Alu Tops / Original Federn vorhanden - Cat Cams Nockenwelle 312º neu gibts dazu - Alu Cat Cams Kipphebel neu gibts dazu - Schwungscheibe ueberarbeitet, dadurch leichter - Kurze uebersetzung im Differential - Aufpuffanlage, Eigenbau, Ausgang links - Grosser Kuehler mit Elektroluefter Durch den umbau der Nockenwelle und der Federn musste ich auf die Schaftdichtungen verzichten, dadurch qualmt der im Stand etwas. Die Originalteile sind aber vorhanden. Dazu habe ich noch jede Menge Original Teile, z.B. einen Rumpfmotor, Vergaser, Ansaugbruecke, Antriebswelle, Crom Stosstangen vorne/hinten und mehr. Fotos sende ich gerne zu. Der Wagen hat bis Februar 2011 TUV, allerdings muss ich dazusagen das viele Teile nicht eingetragen sind und so der TUV nicht moeglich ist. Der GT befindet sich in Girona/ Spanien wo ein Freund von mir mit ihm an Historischen Rallyes der Klasse G ( keine Highspeed Rallyes ) teilnimmt, z.B. Rally Costa Brava Historico. Platzierungen zwischen 3 und 20 sind keine seltenheit. Der Wagen ist auf jeder Ralley ein Blickfang und 2008 wurde ein Slotcar Modell von der Spanischen Firma Powerslot von ihm gebaut. Ist auf der Seite auch zu sehen 2010 kommt dann das Conrero GT Slotcar Modell auf den Markt. Original dieser GT !!!!!!!!! Wer hat das schon. Der GT wird selbstvertaendlich bei Ersteigerung ins gewuenschte Europaeische Land auf meine Kosten transportiert. Der GT ist natuerlich kein Showcar er hat kleine Kratzer vorne Er kann natuerlich jederzeit angeschaut werden, ich weis das hoert sich schwierig an aber bei ernstem Interesse sollte das auch kein Problem sein. Gerne schicke ich euch auch Links zu, von Rallye Videos auf denen er zusehen ist. Der genannte Preis ist ein Richtwert, ich nehme gerne ernstgemeinte Angebote entgegen. Da es sich bei meiner Auktionen um einen Privatverkauf handelt, möchte ich hiermit ausdrücklich darauf hinweisen, daß ich keine Gewährleistung nach dem neuen Gewährleistungs-Produkthaftungsgesetz übernehmen kann. Mit Abgabe eines Gebotes erklärt sich der Bieter damit einverstanden. Internationaler Versand auf Anfrage/ International shipping on request Zu sehen unter www.powerslot/catalogo_opelgtred.htm